2026年01月23日
Jetstar 初搭乗
札幌へ行かなければならない急用ができた。
移動には飛行機だが、座席が空いているのか、久しぶりに飛行機に搭乗するので価格はどの程度なのかを確認した。JALやANAは往復で６万円から７万円ほどするので、やはりLCCだなと思い、LCCを重点でしらべたら、我が松戸からは成田からのLCCでも良いだろうと考えた。
目についたのがJetstarで少ないが空きもあり、価格もLCCだけありとてもリーズナブルであったので、Jetstarの資本関係も調べてから、旅行サイト(楽天トラベルとか）ではなく、Jetstarのホームページから予約した。
予約終了後にすぐにクレジットカードからの引き去りが行われた。飛行機の窓から外を見ているのが好きなので、往復とも窓側が予約できた。
スマホでもチェックインが出来るようだが、送信された「旅程表」には「出発２時間前にはチェックイン」を行い、「１時間前には保安検査場に入り」、「３０分前には搭乗ゲートに来るように」と記載されている。
逆算して、私の生活習慣からすると午前３時には起床して、シャワーを浴び、京成松戸線で新鎌ヶ谷駅でスカイアクセス特急に乗り、０６：３０には成田空港第2ビルに到着しなければならない。
そこから４００ｍは軽くある成田空港ターミナル３まで、壁のない金網で囲まれた通路を歩いていかなければならない。バスもあるらしいが、歩いている人並みに流れて歩いていった。
ゲイト１６２から出発だが、ゲイト１７４の側に喫煙所があるのを発見して搭乗前に一服。
窓から外を眺めながら、タキシングやテイクオフの時刻などをチェックしていた。Jetstarは２０２６年３月頃から機内でWiFiが利用可能になるそうだが、現在はスマホは「機内モード」に設定しなければならない。
しかし、Bluetoothのイヤホンや、GPS利用の速度計測は利用可能である。
一般的にジェット機は時速８００ｋｍ程度で飛行するようだが、私のスマホでは最速８８０ｋｍを表示していた。この速度は帰宅してから「FlightRader24」で搭乗便の結果を確認したら、８８０ｋｍ出ていたのが確認できた。
また、「FlightRader24」の「出発時刻」は滑走路から飛行機の車輪が離れた時刻で、「到着時刻」は滑走路に車輪が着いた時刻だと分かった。ゲイトを離れた時刻でも、ゲイトに到着した時刻でもない。
飛行中にCAさんが菓子類を配布していて、私は機内バウチャーを頼んではいなかったが、私にキットカットとクリスタルガイザーを手渡してくれた。きっと不思議そうな顔をして受け取ったのだろう、CAさんは「料金に含まれています」と告げたので、それならと頂いておいた。
飛行機の到着時には機内気圧の関係で、クリスタルガイザーのペットボトルが潰れていた。
千歳空港の到着時にはJetstarもボーディングブリッジに接続されて、バスでも徒歩でもなくビル内に入れた。
札幌に着いてから、山手線などが昼過ぎまで停電で不通だったことを聞いた。羽田空港経由だったら、予約した飛行機に乗れなかった可能性があっただろうな、搭乗しなかったらLCCの料金は戻ってこなかったかも知れないし、他の便への振替も難しかっただろうなと思い、背筋が寒くなった。北海道は寒いけど。
復路もJetstarを利用。千歳空港に寄ると多くの場合「味噌キッチン」の「網焼き豚丼」を食する。お腹の状態と相談して「ミニ」を注文。いつものように美味しかった。「雪印パーラー」で「空港ソフト」をデザートにする。
千歳空港に駐機していた「AIR DO」に「アローラロコン」がラッピング塗装された７６７型機が見えた。
ゲイトからバス移動して搭乗。
搭乗順序は「優先客」の次に「窓側シート」なので、少し早めに搭乗できる。
復路の機内でも、往路と同じ様に「キットカット」と「クリスタルガイザー」を手渡されたので、CAさんに「FareがStarterだからですか」と訊いたが、頷くでもなく、微笑んでいた。
帰宅してから、このような状況をAIに訊いてみたら、１つは旅行サイト経由ではなく、直接ホームページから予約してくれているお客に還元する。２つ目はサービスの質向上で再搭乗を期待しているのではないかとの回答であった。
成田空港に到着して、成田空港ターミナル３からターミナル２まではバスに乗車して少しは歩くのが少なくなった。往路の逆を辿り、スカイアクセス特急で新鎌ヶ谷駅で乗り換え松戸線で帰宅。
冬の北海道は寒かった。
投稿者 owner : 2026年01月23日