2024年05月24日
松戸駅緩行線 ホームドア設置
松戸駅のホームには随分前から、ホームドア機材用の囲いが設置され、ホームドアの設置が「今か、今か」と待ち焦がれていた。松戸駅を除き、柏駅までの駅には既にホームドアが設置され運用されていた。
令和６年度（２０２４年）になり、松戸駅のホームドア設置がアナウンスされた。先程の柏駅までの駅に比較すると、松戸駅はホーム数が多いので、ホームの補強にも時間がかかったのだろうか。
ホームドアが設置され始めたニュースを見てから、松戸駅のホームに立ったが、どこにもホームドアが設置されている様子が見て取れない。どこに設置されているのだろうかとホームの端に行ってみたら、１セットだけがお試しのように設置されていた。この設置で工事関係者が状況や手順を確認したのだろうと思われた。
しばらくしてホームに降り立ったら、全ての緩行線（千代田線）のホームだけにホームドアが設置されていた。３番線は快速線、４番線は緩行線だが、緩行線用のホームだけにホームドアが設置されている。JR線全てに同時にではなく、快速線用・緩行線用のホームに分けて工事が実施されている。つまり片方のホームにはホームドアが設置されているが、もう片方のホームにはホームドアが設定されていない状況になっている。
当然、隣りにある新京成線のホームには営業主体が違うのでホームドアが設置されていない。
そして、２０２４年４月２６日、松戸駅緩行線のホームドアの運用が開始された。
同じ足元にある３番線・４番線のホームに立ってホームドアのある・なしを左右に見ると、ホームドアの無い３番線が危険なホームに見えてくる。ホームドアのある・なしには安心感に大きな差が感じられる。
快速線のホームドア設置は２０３２年度末までの情報もあるが、少なくともこの２～３年以内ではなさそうな気配である。
新京成は２０２５年４月１日に京成に吸収合併されるとの発表があったので、そちらの経営方針に依存するのだろうか。松戸駅は始発駅・終着駅なので電車の動きがゆっくり。危険度は低いと考えられていたら、ホームドアの設置はいつになるか、設置されるか。
２０１２年１０月３０日の大崎駅ホームの状況
私がホームドア設置途中の状況を初めてみたのは大崎駅で２０１２年１０月３０日。それから１２年でわが町・松戸にもホームドアがやって来た。全国的な大事業というのは時間がかかるものだと思う。明治から大正にかけての鉄道・線路の敷設速度は驚異的であった、あの時代に。
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